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卡车要装AMT,什么品牌类型更适宜呢?下面,方得网收集到了6挡、10挡、12挡与16挡,这四个遍及应用在轻、中、重卡各品牌的AMT产品数据。其间既包含国外大牌,如采埃孚,也包含了国内巨子法士特、万里扬、重汽与一汽等品牌。
6挡AMT变速箱针对的是中卡及轻卡范畴。国产AMT变速箱方面,法士特C6JZ45、C6JZ55与万里扬6AG70、6AG40是其间的佼佼者。
国外品牌6挡AMT变速箱,其规划上明显无法与国产比较。其间,采埃孚AS Tronic Lite 6挡AMT变速箱需求咱们来重视。据了解,采埃孚AS Tronic Lite 6挡AMT变速箱在国内的匹配,首要运用在于国内城配物流轻卡。
10挡国产AMT变速箱方面,重汽HW157,HW197,HW237三个AMT类型,首要匹配在我国重汽的相关车辆上。法士特10挡AMT,则为国内许多主机厂供给10挡AMT变速箱。
12挡AMT变速箱,是现在最干流的重卡AMT变速箱。国产方面,重汽HW197 HW257 两款12挡AMT变速箱首要匹配在豪沃重卡上;一汽CA12TA(X)系列的12挡AMT变速箱最大输入扭矩可为2100N.m(用于功率范围在330~460 马力之间的解放重卡),2300N.m(用于功率范围在460~500马力之间的解放重卡)以及2600N.m(用于功率范围在500~550马力之间的解放重卡)。法士特12档AMT变速箱12JZSD天然不用多言,其一向与很多主机厂存在着广泛协作。
跟着采埃孚福田于2019年4月本地化投产的完结(采埃孚占股51% 福田轿车占股49%),采埃孚旗下的12挡传胜AMT变速箱在国内也益发“热销”起来,究竟国内AMT重卡的迸发趋势是不可逆转的。值得一提的是,12挡传胜AMT变速箱的最大输入扭矩可到达3420N.m。现如今,传胜首要匹配在欧曼上,在国内其他卡车企业的许多车型上均有匹配,在与本乡AMT品牌的竞赛傍边传胜也可谓“身先士卒”。
在国内14挡AMT变速箱范畴,春风一向在“独舞”,并没有与进口AMT企业正面PK。
“龙擎”系列中的DA 14 AMT变速箱的最大输入扭矩为2200N.m,不仅如此,春风此前也自主研制出了DF14S 14挡AMT变速箱,最高扭矩为2000N.m,首要匹配在春风天龙的车型上。
国内16挡AMT变速箱范畴。重汽HW207 HW217 HW257三个类型的AMT变速箱匹配量较为可观,均匹配在重汽品牌下的相关重卡车型上。再来观念士特,16JZSD(X)+ F16JZ22 集成式AMT变速箱(运用于牵引车、载卡车、自卸车与矿用车)+ C16JZSDQXL (根据双中心轴S变速器所开发的AMT变速箱)“三箭齐发”,这一切都让国内16挡AMT变速箱拥有着较为可观的“成绩”。
值得一提的是,传胜16挡AMT变速箱的最高扭矩可到达3440N.m!跟着采埃孚本地化的不断深化,未来传胜16挡AMT变速箱或会引进国内生产。
进口AMT厂商当然不仅是采埃孚一家,如伊顿等进口品牌也在国内存在着少数匹配;与此同时,国产AMT品牌也当然不止是法士特、万里扬、一汽、春风、重汽,国内市场中相同存在着其他自产AMT品牌。
罕见国外品牌仍是我国本乡品牌,都在竞赛中,为用户更好的供给更多更好的挑选。对这场未来继续深化的竞赛 ,方得网也将继续重视。
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