近来，在服务于“一带一路”的要点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路地道工程中，我国中铁旗下中铁工业、中铁地道局一起研制的全球直径最大全断面硬岩掘进机“高加索号”掘进打破5000米大关，掘进总量达56.4%，项目掘进使命完结过半。

  “高加索号”硬岩掘进机开挖直径15.08米，整机长182米，总重3900吨，最大装机功率9900千瓦。研制团队初次在硬岩掘进机上采用了同步掘进组装技能，并装备了自动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性规划，能够在必定程度上完结主机姿势的准确调整和不良地质条件下的快速脱困，保证设备高效掘进施工。

  格鲁吉亚南北走廊KK公路项目主地道区间全长9068米。自2021年9月，“高加索号”硬岩掘进机始发掘进以来，中铁地道局团队科学管控、合理安排，克服了土层脆弱、有毒有害化学气体突涌、地下水发育等不良地质，以及高寒区域环境恶劣、冬天施工周期长、物资稀缺等不利条件，取得了硬岩掘进机日进尺20米、单月进尺420米的佳绩。

  据了解，南北走廊公路是衔接俄罗斯与格鲁吉亚等高加索区域国家的重要通道，线路中部古多里山区冬天降雪量大、雪崩频发，易引起路途交互与通行中止。新建南北走廊KK公路项目地道从古多里山脊底部穿过，建成后，将彻底处理山区冬天交通中止问题，有用保证当地出产日子物资运送与人员快速经过。