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融艺术之灵,造工业之美。从车轮中的我国式审美到方向盘的精美情怀再到轿车门把手的工艺之美乃至小到后盖锁的规划精妙,轿车的零部件处处显示出人类工艺文明的艺术之美。本期“轿车文明”将为您介绍那些日常日子中随处可见的轿车零部件,讨论那些不起眼的零部件背面令人拍案叫绝、眼花缭乱的艺术之美。一同走进“轿车艺术攻略”,享用一场艺术与工艺结合的高兴旅程吧!
车轮作为轿车零部件中最具有展现性的组成部分,便很大程度上决议了轿车的全体形象。车轮不只需求与轿车外饰、内饰在风格上到达共同的调配,还需求表现出品牌规划理念与车型差异,从而到达艺术性与规划理念相交融的前瞻性高度。
古代我国是最早创造轮子和运用“车”作为交通运输工具的国度之一。远在殷商时期(公元前14至11世纪),我国古车的形制现已根本完善,西周至春秋战国日趋完美,秦汉时期制车技能到达巅峰,并形成了齐备的车马礼仪文明,直至隋唐乘骑之风日盛,牛车、轿子等交通工具连续呈现,壮丽浩大的古代车马才逐渐被单马轻骑所代替。
在西周至春秋战国时期近千年的前史,我国古车在车制和装修方面日趋齐备,许多规划原理和机械造型对现代规划不无启示。其间轮子的规划技能更是令现代人惊叹。
古人选用各种用具对轮子进行质量的定量查验,用圆规丈量判别轮子是否圆,用矩(蓠,正方之器)确认辐毂牙的精确方位,用悬绳来衡量车辐是否上下笔直,轮子做成后置于水中,看它是否飘浮平稳以判别斫[zhuó]才(亦作斫轮,斫木制作的车轮)是否匀正,将黍米放进轮的两个毂孔内,看两者容量是否共同,“权”则是测验两轮的分量是否相同。通过以上科学而严厉的测验,轮子的质量才得以确保,从旁边面便也不难发现古人制轮的谨慎与标准。
而我国古代车轮造型规划史,更是充溢改造与开展。最早的车轮是实心木质,分量大,行进速度缓慢,古人便创造了辐条车轮,不只改进了原有车轮的厚重感,也使古代车轮增添了美感。在继续不断的开展中,才有了古代车轮中咱们了解的广大外轮圈,对称圆润的轮辐,以及柔软的纹路和有见识的木质感。这绝无仅有的造型元素,就是我国本土化规划的典型方法。
跟着科学技能的开展,轿车消费市场也在快速的提高。现代轿车的功用、工艺、技能的差异性越来越小,这就需求轿车在造型上进行不断的立异,使其赋有特性明显的特征。我国轿车以中正平缓、严肃大方、深重内在而著称,尤其是红旗轿车的造型规划更是独具特征,不只表现出我国人勤劳朴素、才智内敛、低沉谦善的优异道德,也契合我国人大气高雅、沉稳谨慎的审美观。
1964年,由一汽轿车厂技能员艾必瑶规划的金葵花标志正式诞生。1965年,它初次应用在CA770三排座红旗高级轿车方向盘的圆心部位。从此,具有稠密我国式审美的金葵花标志便作为红旗高级轿车形象的重要组成部分,成为我国民族品牌高级轿车的标志。
进入21世纪,2009年新我国建立60周年的审阅车有了巨大的改变,此次运用的审阅车红旗HQE是我国第一款自主研制V型十二缸发动机的高端轿车。
该车的外观规划从全体风格到每一个细节——车标、车灯、格栅,处处表现我国文明特征,蕴涵着我国式的显贵。而作为红旗高级轿车形象重要组成部分的金葵花标志更是初次呈现在四个轮毂中心。
2014年,红旗L5车型在北京车展上正式露脸,该车外观规划很具有传统风格,其间最具有传承意味的就是红旗L5车型轮毂中心运用的传统金葵花标志。
而跟着科技的前进和年代开展,红旗更是迎来改造。2018年,红旗轿车将原有的金葵花标志更换为定海神针车标,此车标也运用到了轮胎的规划中,使红旗轿车增添了更强的年代感与未来感。
定海神针车标选用的是盾牌式立体造型,在中心则是以红旗舒展顶风飘荡的规划,显示马到成功的姿势,在边框处用银色加以勾勒,使其显得更为精美。整个全新车标给人感觉强壮而又充溢自傲,而镶嵌着新车标的轮胎更是增添了东方古典的韵律之美。
1.师法六合 行以载道——从几个考古新发现解读我国古代车马规划观,山东修建大学艺术学院,薛娟。
2.乘用车车轮的民族化审美规划研讨,轿车工程学报,姬泽生,杨雄勇,2013。
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